Rolex Daytona. Mecanism calibrul 4030. Ceasul vine la service cu sincope in functionare. Se opreste la mana, nu are rezerva de mers. Am inceput demontarea mecanismului. La o prima analiza vizuala am observat ca este foarte murdar.   Din roata reversibila se vede cum iese mizeria… Si celelalte piese sunt murdare… In imaginea de […]

Movado 90 chronograph, un ceas rar si foarte cautat de colectionari… Ceasul vine la service nefunctional si cu butoanele chrono blocate.   Dupa indepartarea capacului spate am observat ca au cazut doua piese.. Este vorba de parghia start-stop care este rupta in doua… Am continuat cu demontarea mecanismului… Am constatat ca si axul balansului este […]

Ceasul vine la service cu rezerva de mers foarte mica. Se opreste la cateva ore dupa ce este dat jos de la mana.   Am demontat cureaua de silicon si ornamentele de carbon… La o prima verificare pe tester observam ca amplitudinea este mica, iar abaterea este mare… Am trecut la demontare… Am constatat ca […]

Ceasul vine la service destul de ….avariat… Lipsesc butoanele, cheia….   …minutarele sunt oxidate, secundarele nu sunt deloc iar cadranul este foarte deteriorat… Si la mecanism am observat probleme. Are multe piese lipsa si multe oxidate… Am comandat piesele, am trimis cadranul si minutarele la reconditionat si m-am ocupat de mecanism. Dupa curatare am montat […]

  Ceasul vine la service cu probleme de functionare si aspect. Cadranul a fost refacut, dar nu corect.   Mecanismul este un 30 CH flyback.  Este un ceas ravnit de colectionari… Am demontat cadranul si l-am trimis la refacut , dupa care am demontat ceasul. Nu am gasit piese rupte, nu am constatat lipsuri sau […]

Ceasul vine la service , oprit, dupa ce a fost scapat din mana.. In imaginea de mai jos se vede ca logo-ul de pe rotor lipseste. Este spart si cioburile au intrat in mecanism.   Am recomandat ca ceasul sa mearga la reprezentanta pentru inlocuirea rotorului . (logo-ul nu se vinde separat..) Clientul a refuzat, […]

Ceasul vine la service nefunctional. Cu toate  ca este nou, este in termenul de garantie oferit de producator, clientul a preferat ca ceasul sa fie reparat la noi. La o prima analiza am constatat ca rotile sa invart corect . Furca ancora este blocata. La microscop am observat corpuri straine in jurul pivotului furcii ancora… […]

  Cu timpul bratarile se uzeaza, se mareste distanta dintre zale si ceasul nu mai sta corect pe mana. Ca noutate, in atelierul nostru reconditionam bratari de Rolex. In imaginea de mai jos am fotografiat o bratara uzata, inainte de reconditionare.. curbura bratarii este foarte mare.. Pinii uzati vor trebui reparati…   Asa arata bratara […]

Ceasul vine la servis nefunctional. La o prima analiza , se vede caseta arcului crapata.   Dupa demontarea completa a ceasului am constatat ca pivotii rotii centrale si a rotii intermediare sunt uzati, semn ca ceasului nu i s-a facut revizie de foarte mult timp. Am inceput procesul de restaurare cu refacerea pivotilor… Am confectionat […]