Ceasul vine la service cu rezerva de mers foarte mica. Se opreste la cateva ore dupa ce este dat jos de la mana.   Am demontat cureaua de silicon si ornamentele de carbon… La o prima verificare pe tester observam ca amplitudinea este mica, iar abaterea este mare… Am trecut la demontare… Am constatat ca […]

Ceasul vine la service destul de ….avariat… Lipsesc butoanele, cheia….   …minutarele sunt oxidate, secundarele nu sunt deloc iar cadranul este foarte deteriorat… Si la mecanism am observat probleme. Are multe piese lipsa si multe oxidate… Am comandat piesele, am trimis cadranul si minutarele la reconditionat si m-am ocupat de mecanism. Dupa curatare am montat […]

  Ceasul vine la service cu probleme de functionare si aspect. Cadranul a fost refacut, dar nu corect.   Mecanismul este un 30 CH flyback.  Este un ceas ravnit de colectionari… Am demontat cadranul si l-am trimis la refacut , dupa care am demontat ceasul. Nu am gasit piese rupte, nu am constatat lipsuri sau […]

Ceasul vine la service , oprit, dupa ce a fost scapat din mana.. In imaginea de mai jos se vede ca logo-ul de pe rotor lipseste. Este spart si cioburile au intrat in mecanism.   Am recomandat ca ceasul sa mearga la reprezentanta pentru inlocuirea rotorului . (logo-ul nu se vinde separat..) Clientul a refuzat, […]

Ceasul vine la service nefunctional. Cu toate  ca este nou, este in termenul de garantie oferit de producator, clientul a preferat ca ceasul sa fie reparat la noi. La o prima analiza am constatat ca rotile sa invart corect . Furca ancora este blocata. La microscop am observat corpuri straine in jurul pivotului furcii ancora… […]

  Cu timpul bratarile se uzeaza, se mareste distanta dintre zale si ceasul nu mai sta corect pe mana. Ca noutate, in atelierul nostru reconditionam bratari de Rolex. In imaginea de mai jos am fotografiat o bratara uzata, inainte de reconditionare.. curbura bratarii este foarte mare.. Pinii uzati vor trebui reparati…   Asa arata bratara […]

Ceasul vine la servis nefunctional. La o prima analiza , se vede caseta arcului crapata.   Dupa demontarea completa a ceasului am constatat ca pivotii rotii centrale si a rotii intermediare sunt uzati, semn ca ceasului nu i s-a facut revizie de foarte mult timp. Am inceput procesul de restaurare cu refacerea pivotilor… Am confectionat […]

Ceasul vine la service intr-o stare nu tocmai buna. La prima vedere ii lipseste geamul, minutarul si secundarul . Orarul nu este original, bucsa este taiata ca sa poata intra pe roata orara…   Nici mecanismul nu arata prea bine, se vad urme de rugina in zona spiralului… Sub cadran este complet , dar si […]

Ceasul vine la service pentru revizie. In timpul demontarii am observat ca ultima interventie a fost facuta cu mult timp in urma…   Pe caseta arcului si pe roata clichet se vad urme de pulberi… Pulberi si pe puntea casetei…. Bratara nu mai are luciu, se vad urmele utilizarii indelungate… Mecanismul revizionat si montat… Carcasa […]